里昂研究报告指，欧盟近期就中国电动车出口发布价格承诺指引，或取代原有关税。虽然细节仍未公布，但预期比亚迪(01211.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $2.36亿; 比率 11.763% 作为最大的电动车出口商将可受惠，并预计公司2026年将表现强劲，因海外盈利能力的重要性将远超国内挑战。
同时，比亚迪已发布新车型，配备更大电池组、平均售价更高，且减少冗余技术，该行预期此产品组合改善应能部分抵消今年销量增长放缓的影响。
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该行分别下调比亚迪2026及2027财年净利润预测6.8%及6.5%，各至497亿及655亿元人民币，因内地大众市场销量预测下调，但对公司的出口能力仍有信心，因其正按计划在未来两三年将门市数量翻倍。
该行将比亚迪H股目标价由140港元下调至130港元，比亚迪A股(002594.SZ) -1.090 (-1.122%) 目标价由140元降至131元人民币，重申「跑赢大市」评级。(ss/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-01-14 16:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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